A savoir avant de se lancer

A savoir avant de se lancer

Il est parfois difficile de se passer de la voiture mais cela ne signifie pas pour autant que nous ne pouvons rien faire pour diminuer nos impacts sur l’environnement. Des choix et des comportements plus responsables peuvent faire évoluer la situation dans le bon sens.

Une voiture, combien ça coûte ?

La voiture est, pour un ménage, un gros investissement. Mais son prix d’achat est loin de représenter toutes les dépenses qu’elle suscite. Entrent en compte également :

• l’achat de carburant (avec une tendance à l’augmentation des prix. La ressource n’étant pas inépuisable, cette tendance ne peut que s’accentuer),

• les coûts d’assurance, de carte grise, d’entretien, de contrôle technique, de péages, de stationnement, de dépréciation du véhicule, etc.

L’étiquette énergie/ CO2, un critère de choix

Quand on achète une voiture, la consommation de carburant, et par conséquent les émissions de CO2, sont devenues des éléments prépondérants de choix, avec la mise en place du bonus écologique.

Comment connaître la consommation de carburant et les émissions de CO2 d’un véhicule ?

C’est simple avec l’étiquette-énergie.

Depuis mai 2006, elle est obligatoire et doit être apposée sur chaque voiture particulière neuve ou affichée près de celle-ci, de manière visible dans tous les lieux de vente en France.

Pour en savoir plus, consultez le module carlabelling pour choisir votre véhicule en connaissance de cause.

Il existe des véhicules consommant moins de 90 g de CO2/km

La baisse des émissions moyennes de CO2 des véhicules neufs, aujourd’hui de 133g CO2/km, place la France à la tête de l’Union Européenne.

L’ensemble de ces résultats illustre l’impact positif du bonus/malus, mesure phare du Grenelle de l’Environnement. Associé à la prime à la casse, ce dispositif a également permis à la France de voir son marché automobile progresser avec une nette augmentation des ventes de véhicules neufs de 10% en 2009. Ainsi, ce sont près de 2,5 millions de véhicules concernés par le bonus écologique qui ont été vendus depuis sa mise en place en 2007.

L'ADEME publie son palmarès des véhicules les moins émetteurs de CO2 :

Pour la première fois dans ce palmarès, les lauréats présentent des émissions inférieures à 90 g CO2/km : la Smart Fortwo en Diesel et la nouvelle Prius de Toyota en essence. La Smart Fortwo occupe ainsi le haut du classement pour les véhicules Diesel suivie par la Ford Fiesta et la Seat Ibiza. Le modèle hybride Toyota Prius (nouvelle Prius) prend, quant à lui, la tête du classement essence, suivi de la Toyota iQ 68 VVT-i et de la Honda Insight 1.3 i-VTEC.

Cette année, 8 modèles diesel (deux fois plus qu’en 2008) et 2 modèles essence émettent moins de 100g CO2/km (classe A de l’étiquette énergie/CO2).

Trois constructeurs ont d’ores et déjà atteint sur le plan national l’objectif européen des 130g CO2/km prévu en 2015 : Toyota et FIAT avec 127g, suivis de PSA avec 130g. Renault arrive en quatrième position avec 131g.

Essence ou Diesel ?

En termes de consommation et de pollution, il est assez difficile de trancher puisque les deux types de moteurs ne sont pas du tout comparables :

Les moteurs à essence produisent moins d'oxyde d'azote et nettement moins de particules que les Diesel. Les véhicules diesel munis d'un filtre à particules sont équivalents aux moteurs essence quant à l'émission de ces dernières.

Les moteurs Diesel produisent moins de gaz carbonique, moins d'hydrocarbures imbrûlés et surtout moins de monoxyde de carbone que les moteurs essence.

Les Diesel sont en général considérés comme plus nocifs pour la santé, en particulier à cause des particules qu’ils rejettent. Certains véhicules récents sont équipés d’un filtre à particules qui en retient plus de 95 %. Avec cet équipement, ils ne rejettent pas plus de particules que les voitures à essence.

Les Diesel, moins nuisibles en termes d’effet de serre, émettent 20 % de CO2 en moins que les véhicules à essence.

Entretenir son véhicule

Bien choisir son véhicule, optimiser ses déplacements, adopter une éco-conduite sont des actions primordiales pour réduire les émissions de CO2. Il faut aussi une voiture bien réglée et bien entretenue. Comment ? Confiez-là à un spécialiste, mais n’oubliez pas de faire quelques contrôles vous-même.

Ce que vous pouvez faire vous-même

• Vérifiez les niveaux de certains liquides

• Liquides de frein et de direction assistée, huile, liquide de refroidissement, liquide du lave-glace…

• Regardez sous la voiture ou sur le sol du garage est un moyen simple de détecter une fuite…

• Vérifiez la pression et l’usure des pneus

• Un pneu sous-gonflé, c’est du carburant consommé en plus, une tenue de route moins bonne, un risque accru d’éclatement. Un pneu usé opère une moins bonne adhérence et peut devenir un danger.

• Vérifiez l’état de votre batterie

• Des bornes oxydées peuvent nuire au bon démarrage de la voiture.

• Attention, les huiles de vidange, pneus, batteries… sont des déchets potentiellement dangereux. Si on s’en occupe soi-même, il est nécessaire de les apporter en déchèterie ou chez un professionnel qui assurera leur recyclage. Pour connaître l’adresse de la déchèterie la plus proche de chez soi, appeler votre mairie ou l'espace info-énergie de votre région : n° Azur 0810 060 050 (prix d’un appel local).

• N’oubliez pas la clim’

• Pour limiter les surconsommations et les pollutions dues à la clim, voici quelques conseils :

  • faire changer le filtre à air habitacle tous les ans ;

  • tant que la climatisation produit de l’air froid, il est inutile de la faire recharger en fluide frigorigène ;

  • faire fonctionner la clim’ de temps en temps, même en hiver, pour maintenir les joints en état.

Et chez le spécialiste ?

L’entretien régulier

L’entretien fréquent et régulier de la voiture n’est pas une formalité, ni une perte d’argent. À titre d’exemple, un filtre à air bouché, c’est 10 % de carburant consommé en plus et une surémission de polluants. En revanche, une vidange dans les temps, c’est moins de consommation, de meilleures performances et un moteur qui s’use moins.

Le contrôle technique

• Pour quel véhicule ?

• Pour tous les véhicules, dans les 6 mois qui précèdent le 4ème anniversaire du véhicule, puis il doit être renouvelé tous les 2 ans.

• Aucune convocation n’est envoyée : il faut donc bien surveiller la date butoir indiquée sur le petit macaron apposé sur le pare-brise !

• Les véhicules légers utilitaires de plus de 4 ans doivent effectuer un contrôle de pollution tous les ans en plus du contrôle technique tous les deux ans.  

• Qu’est ce qui est contrôlé ?

• 133 points techniques répartis entre 10 fonctions majeures sont contrôlés : identification, freinage, direction, organes mécaniques, liaisons au sol, éclairage et signalisation, structure (carrosserie, visibilité, équipements, pollution) et niveau sonore.  

• Que faire en cas de déficience ?

• Certaines fonctions majeures directement liées à la sécurité sont soumises à une obligation de réparation. Depuis le 1er octobre 1995, les gaz d’échappement sont systématiquement analysés (mesures de CO et opacité des fumées). Si les valeurs observées ne sont pas conformes aux normes définies par la loi, un réglage de la carburation ou de l’injection, suivi d’une contre-visite, est exigé.  

• Où effectuer son contrôle ?

• Dans un centre agréé en préfecture. Il dure environ 1 heure et coûte entre 50 et 80 €.

• Le centre de contrôle transmet au conducteur le diagnostic des déficiences et des problèmes détectés. Certains doivent impérativement faire l’objet d’une réparation ou d’un réglage suivi d’une contre-visite dans un délai de deux mois…  

• Et si on l’oublie ?

• On est passible d’une amende de 135 € (90 € en cas de paiement immédiat, majoration de 760 € en cas de retard de paiement). La carte grise peut même être confisquée, et le contrevenant dispose d’une semaine pour régulariser la situation.

Au final, le contrôle technique fournit l’assurance de rouler avec un véhicule plus sûr et moins polluant.

Rouler plus responsable

En remettant en cause certains comportements et certaines habitudes, vous pouvez limiter l’impact de votre voiture sur l’environnement et réaliser de sérieuses économies. Alors, pourquoi attendre ? Adoptez l'éco-conduite !

Avant de partir, anticipez

• Organisez vos déplacements en étudiant au mieux les itinéraires et le trafic. Pensez également à regrouper dans la mesure du possible vos déplacements.

• Limitez les petits trajets urbains

• Optez pour les transports en commun, le vélo ou la marche à pied quand vous pouvez : il faut ¼ d’heure pour faire 3 km à vélo et un trajet en voiture sur deux fait moins de 3 km.

• Ne chargez pas trop votre voiture

• 100 kg de plus c’est 5 % de plus de consommation. Préférez un coffre de toit à une galerie. Et n'oubliez pas de les enlever après utilisation : même à vide, une galerie fait consommer jusqu'à 10 % à 15 % de plus.

Adoptez une conduite souple et économe

• Démarrez votre moteur en douceur et anticiper les ralentissements en utilisant le frein moteur plutôt que la pédale de frein. Une conduite agressive en ville peut augmenter votre consommation jusqu'à 40 %, soit 4 € de dépenses inutiles et 7 kg de CO2 pour 100 km.

• Réduisez votre vitesse

• 10 km en moins sur l'autoroute, c'est jusqu'à 5 litres de carburant économisés, soit 7 € et près de 12 kg de CO2 sur 500 km.

• Evitez de pousser le régime moteur

• La route n’est pas un circuit de compétition ! Economisez ainsi jusqu’à 20 % de carburant tous les 100 km.

• N'abusez pas de la climatisation

• La surconsommation de carburant des véhicules due à la climatisation peut atteindre 10 % sur route et 25 % en ville.

• Utilisez les équipements permettant de mieux maîtriser ma consommation

• Indicateur de consommation, limiteur de vitesse, système de navigation et info trafic.

• Coupez votre moteur dès que vous vous arrêtez plus de 20 secondes

• L’arrêt /redémarrage du moteur consomme moins de carburant que de le laisser tourner au ralenti plus de 20 secondes.

Et si vous décidez de prendre la voiture, déplacez-vous malin...

• Optez le plus souvent possible pour le co-voiturage

• Aller au travail, à l’école, partir loin, vous n'êtes plus seul et vous partagez les frais ! En France, 80 % des conducteurs roulent seuls dans leur voiture.

• Pensez à l'autopartage !

• Une solution pour avoir un véhicule à disposition 24/24 h pour une courte durée.